由迈凯伦开发的Speedtai l在美国完成高速测试，曾30次极速达到403公里/小时，被确认是品牌有史以来最快的车款，也是世界量产公路车中电池功率最高的车款，那么迈凯伦Speedtai l为什么能够跑得这快？
迈凯伦设计工程师们给出的答案是：包括杰出的空气动力学搭配低车重，还有油电复合动力系统让这台这台有赛车血统的GT超跑拥有惊人的性能，它的电力驱动系统结合了全世界首创的电池技术，使它能从0加速到300公里，只要13秒即可完成，极速可达到403公里/小时。
代号M840TQ 动力总成包括一具 4.0 升汽油引擎力结合和电力驱动单元，共同释放 1070PS的最大马力，扭力峰值1150Nm。
这颗V8引擎是从迈凯伦首款油电复合动力超跑进化而来，也就是传奇性的McLAREN P1。 它有一个全新的轻量化进气系统，还有改良的气缸头冷却系统，并有修饰过的活塞，为Speedtai l带来最大马力757PS和最大扭力800Nm的汽动力输出值。而电动马达是取材自电动方程式赛车所衍生的技术，可以制造超过230kW的动能功率，它为 Speedtail 提供性能最高的电力系统，其功率输出为8.3kW/kg，一般跑车功率的两倍。
迈凯伦集团的子公司McLaren Applied 的工程师，特别负责虚拟产品开发、远距控、电动化和控制，与 Speedtai l 电力驱动技术的团队共同合作，将其原创性的赛车开的变频器与和 DC/DC 转换器技术，整合到Speedtai l的电力驱动系统中，以确保这台油电复合动力 GT超跑能实现其非凡性能所需的控制和电源管理技术。
高压储能系统是 Speedtai l 真正创新的之处，1.647kWh 单元采用独特的阵列，是一款高功率圆柱形电池芯，采取特的列阵排列，体积非常紧凑，可提供当今任何高压电池的最佳功率重量比。 它的电池的动力密度是McLAREN P1的 4 倍，功率密度为 5.2kW/kg，输出功率为 270kW。
