你自己啃理论自觉得理解得很透彻掌握得很好了，也看了很多无人机书，但是去飞无人机会炸得一坨屎。

meybe  PID调参也是的，书上说得头头是道，这个参数什么意思那个参数什么意思，实际呢，哪管那么多。怎么效果号怎么来。

无名最终还是得回归实践，再实践中磨，多飞，才是。

每本无人机书都讲得头头是道，串级PID都是，那为什么还这么多炸机。

就像考试一样，你书自觉得看得再考，考试分数不行就是不行，就得多刷题。

也像OZO，自觉得简单，可是最开始每次都出问题。

还是得多实践。

我觉得你找工作也是的，早点去早早点实践，别光在这想当然，结果最后去面试跟刚飞无人机一样摔成一坨屎。多去实践，别光在这看书。

就跟你哲学看了一大堆去考研依旧一坨屎一样。

你当时是真的觉得看哲学有用，花时间去看，不愿早点开始考研，可能就像你现在准备找工作一样，一心在做无人机，觉得有用。小心犯同样的错误。

考研也好找工作也好你都得回归到实践中去打磨。

但是无人机你终究得飞起来那才叫无人机，找工作你得找到工作才行啊，考研你得考上才行啊。

没有调查就没有发言权。

很多时候理论可以谈一大堆，但你不一定做得出来。

我觉得找工作面试不如直接show你的成功，你把你的嵌入式产品代去，你把你的成果现场展示。这是最有说服力的。

很多东西你看起来很轻松，说起来很轻松，实际做起来并不轻松。

本身做平衡车也是的，你看看那些写平衡车的书，写得轻巧，理论清晰，实际当初调PID调得

所以我感觉啊找工作一方面考察你基础理论知识，一方面考察你实际项目，是有道理的。

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